Bei unseren Amwind Segeln unterscheiden wir zwischen drei Segmenten.
Code Segel
Fliegend gesetzte Rollsegel sind die ideale Ergänzung für Ihr Segelboot. Damit ein rollbares fliegendes Segel einwandfrei funktioniert und bestmögliche Leistung bringt, müssen Sie einige Dinge beachten.Voraussetzungen für ein fliegend gesetztes Segel
Das Segel sollte am Hals einen ausreichenden Abstand gegenüber der Rollanlage haben.
Ebenso muss der Fallauslass des Spi/Code 0-Falls weit genug weg vom Vorstag sein, um Probleme beim Einrollen zu vermeiden.
Falls das Boot topgetakelt ist, benötigen Sie einen kleinen Ausleger oder Galgen, um den erforderlichen Abstand zu erhalten.
Bei 7/8tel oder 9/10tel Riggs, welche den Spifallauslass direkt oberhalb des Vorstags sitzen haben, lässt sich relativ einfach ein zusätzlicher Rollenkasten oberhalb anbringen. Sprechen Sie uns an. Wir liefern und montieren Ihnen das komplette Paket. Rollanlage, Segel, Bugspriet, Änderung der Fallauslässe und Montage!
CODE 0
Der Code 0 ist Ihr Leichtwindturbo für Kurse von Hoch am Wind bis zu Halbwind. Das Segel wird vor dem Vorstag gesetzt. Viele moderne Cruising-Yachten sind aufgrund der Position der Wanten-Püttinge mit kleinen Vorsegeln ausgerüstet. Der Code 0 ist die ideale Ergänzung, um Ihrem Boot auf die Sprünge zu helfen. Mit Anti-Torsionstau im Vorliek und einem Edelstahl-Endlosroller ausgestattet, kann der Code 0 jeder Zeit gesetzt werden. Größer als eine herkömmliche Genua, aber beinahe so flach geschnitten, ist er ein Turbo mit hohem Bedienkomfort. Das Segel wird aus speziellem Code 0 Laminat in verschiedenen Stärken oder aus EPEX gefertigt. Wir bieten unterschiedliche Code 0 Schnitte an.
Code 0 Cable Free 65%
Der Cable Free Code kommt, wie der Name schon sagt, völlig ohne Kabel aus. Für das Aufrollen des Segels werden in das Vorliek Faserversärkte Bahnen genäht, welche die Kräfte beim Aufrollen übernehmen. Großer Vorteil des Kabelfreien Code 0 ist, dass das Vorliek (ähnlich wie bei einem Gennaker) leicht nach Luv kommt und sie somit auch deutlich tiefere Kurse fahren können. Hinzu kommt der reduzierte Stauraum des aufgerollten Codes, da das steife Kabel komplett entfällt. Die Mitteilbreite liegt bei ca. 65 %. Optimaler Einsatzbereich ist zwischen 65-125°AWA.
Blue Water Runner
Die Alternative zum Passatsegel. Gesetzt wird dieses Segel wie der Code 0 fliegend vor dem Vorstag mit einem Endlosroller. Es ist ein symmetrisches Doppelsegel aus einem Polyester RIP-Stop- Material, welches sich auf einem Anti-Torsionskabel aufrollen lässt. Die Luv-Seite wird mit dem Großbaum oder einem zusätzlichen Spibaum ausgebaumt, die Leeseite direkt auf der Schot gefahren. Perfekt geeignet für einen langen Raumwindschlag auch über Nacht. Bei auffrischendem Wind kann das Segel dann schnell und sicher aus dem Cockpit heraus aufgerollt werden. In dieser Konfiguration ist es optimal geeignet für Kurse von ca. 140-180° TWA. Toller Benefit: Wenn beide Schothörner zusammen auf eine Seite ausgerollt werden, kann das Segel als leichter Reacher verwendet werden für Kurse zwischen 60-120 °TWA.( Siehe Diagramm Downwind)
Cruising-Code 0 mit einer Mittelbreite von 53 %
Dieser Code 0 ist speziell geschnitten für den Fahrtensegler, der bei Leichtwind seine Am-Wind-Eigenschaften verbessern möchte. Das etwas höher geschnittene Schothorn ermöglicht ohne viel Trimmeinstellungen auch tiefere Kurse. Der optimale Windwinkel ist von ca. 40 -90 ° AWA – in Verbindung mit einem Barberhauler bis ca. 100 °AWA.
Permanent Hoist Code
Der UV-geschützte Code „Permanent Hoist“ ist die neuste Innovation im Bereich des Fahrtensegels von Elvstrøm Sails welche auf der Suche nach maximaler Leistung sind, aber gleichzeitig eine extrem einfache Handhabung an Bord wünschen. Das Segel gehört zu der Familie der Code-Segel, wurde aber speziell dafür entwickelt, die ganze Zeit über einsatzbereit und angeschlagen zu sein. Ist das nicht genau das, was sich Fahrten-Segler wünschen? Das Segel kann im Hafen gehisst werden und dann den ganzen Tag, die ganze Nacht und sogar wochenlang auf der Reise stehen bleiben. Das Segel hat ein hohes Schothorn, wodurch die Vorwindleistung deutlich verbessert wird und eine freie Sicht unter dem Segel möglich ist. Montiert ist das Segel auf einem Anti-Torsionskabel und einer Endlosrollanlage, welche von unten nach oben aufrollt, die Endlosleine wird wie beim Code 0 nach hinten ins Cockpit geführt. Durch dieses Botton-Up – Prinzip rollt das Segel sofort ein, sobald Sie an der Rollerleine ziehen. Aufgrund des steiferen Materials des Permanent Hoist Code rollt das Segel Straff und kompakt auf, wenn es nicht in Gebrauch ist. Das verwendete Material CodeTech X 170( ca. 170 g/m²) speziell für dieses Segel entwickelt und besteht aus weißen Polyester-Ripp-Stopp – Gewebe, welches durch ein Polyester- Gittergewebe und einseitige Folie verstärkt und Trioptimal verarbeitet wird. Durch die einseitige Folie bleibt das Tuch offen und „atmungsaktiv“. Der UV-Schutz welche für dieses Segel verwendet wird, ist ein selbstklebendes Solartex-Tuch welches auf der Folienseite angebracht wird. Aufgrund des hohen Tuchgewichts empfehlen wir dieses Segel ab einer Bootsgrösse über 40 Fuss.
